爱丽舍车主三年维权调查　[www.dffy.com]

　　最后，神龙公司表示，目前柯小林的车辆在正常使用中，他们将一如既往地为用户服务。
　　这份回复所称的是不是事实，对这份回复，当事人柯小林又有什么说法？3月9日，记者再次与柯小林联系。
　　　　　　　　　　反驳：车主仍在等待
　　柯小林就神龙公司回复中的许多事实部分给予了驳斥。
　　“柯小林以上海大众安庆销售服务有限公司（经营两个品牌：东风雪铁龙和上海大众，但场地各自独立，分属于不同建筑，外部形象标识完全不同）旗下的上海大众安庆服务站硬件条件较好为由，选定在该站（非东风雪铁龙服务站）实施对车辆的修复。”对此，柯小林说，上海大众安庆销售服务公司是两块牌子一个班子，而且是一个法人，在当时是安庆地区唯一指定的维修站。这个维修站只有一个大门，而且在一栋建筑内维修，神龙公司回复所称不是事实。对此，柯小林表示，当时有相关人员对此核实过。
　　至于去年“3·15”柯小林拒签协议一说，柯小林说：“我现在最遗憾的就是当时没有形成文字，否则也不存在到了‘3·16’就没人理的局面了。一个对我有利的协议，我怎么会不肯签呢？”
　　至于2005年7月15日达成的协议，柯小林说这个协议是在“被迫”的情形下达成的，不是自己的本意。“当时车子已被拖到合肥正和服务站，维修站称放那儿每天还要收我停车费，而我开又开不走。在这个情况下，他们拿出一个协议来让我签，我看协议太不公平，就拒绝签。于是，他们又拿出另一份协议来，也就是他们现在所说的那份。”柯小林认为他投诉神龙公司的言行没什么不妥，也没有诋毁和诬陷神龙公司。
　　对于神龙公司回访时，柯小林没有新的诉求一说，柯小林说：“什么叫新的诉求？我一直在投诉，我的车子已经不能开了，停在那里，当然无法发现新的问题，因此也没新的诉求，但老问题一直存在着。”柯小林说，后来神龙公司的确又来做过检测，但没有给他出具检测结果。至于神龙公司所称寄给他的书面回函，柯小林说：“我不能说没有，至少到现在我没有收到过。”
　　至于神龙公司称柯小林的车目前“在正常使用中”一说，柯小林说，他的车从去年7月底入库后，就再也没有“正常使用”过，神龙公司的结论是如何得出的，柯小林表示质疑。
　　3月9日傍晚，神龙公司工作人员方敏等人来到本报，认为消费者提及的车辆出现的诸多问题中，有一些是车辆自身的问题，还有一些是交通事故造成的，当然还有维修后遗留问题。方敏还就记者当初无法与之取得联系作了解释。3月10日至14日，记者再次就本文涉及的事实部分，向该公司求证，但截至发稿，神龙公司没有回复。
　　那么，这起爱丽舍车主为时三年的维权究竟会有什么样的结果？本报将继续予以关注。

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