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全国驾驶人科目一考试通用题库[汽车类]

http://www.dffy.com 2007-11-27 16:50:14 来源:东方法眼

    绿  


时,转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
  答案:错误
  5.1.2.4  车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。
  答案:正确
  5.1.2.5  车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。
  答案:正确
  5.1.2.6  行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。
  答案:错误
  5.1.2.7  行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。
  答案:正确
  5.1.2.8  行车中车辆发生爆胎时,驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。
  答案:错误
  5.1.2.9  行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。
  答案:正确
  5.1.2.10  车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
  答案:正确
  5.1.2.11  行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。
  答案:正确
  5.1.2.12  行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
  答案:错误
  5.2  转向突然不灵、失控时的应急处置(11题)
  5.2.1  选择题:(5题)
  5.2.1.1  驾驶人发现转向不灵活时,错误的做法是   。
  A.应尽快减速停车
  B.在安全地点停车
  C.继续驾驶
  D.停车查明原因
  答案:C
  5.2.1.2  装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,   。
  A.紧握转向盘,保持直线行驶
  B.控制转向,缓慢行驶
  C.继续驾驶
  D.选择安全地点停车,查明原因
  答案:D
  5.2.1.3  转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应   ,使车辆尽快减速停车。
  A.轻踏制动踏板
  B.拉紧驻车制动器操纵杆
  C.迅速抢挡减速
  D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
  答案:D
  5.2.1.4  当车辆转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应   ,减轻撞车力度。
  A.尽快减速,极力缩短停车距离
  B.迅速转向进行调整
  C.迅速向无障碍一侧转向躲避
  D.迅速向有障碍一侧转向躲避
  答案:A
  5.2.1.5  高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成   。
  A.侧滑
  B.翻车
  C.车厢前移
  D.爆胎
  答案:B
  5.2.2  判断题:(6题)
  5.2.2.1  装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。
  答案:错误
  5.2.2.2  驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
  答案:正确
  5.2.2.3  转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。
  答案:正确
  5.2.2.4  高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。
  答案:正确
  5.2.2.5  车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。
  答案:错误
  5.2.2.6  当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。
  答案:正确
  5.3.  制动突然失灵时的应急处置(18题)
  5.3.1  选择题:(5题)
  5.3.1.1  制动时车轮最容易抱死的路面是   。
  A.混凝土路
  B.土路
  C.冰雪路面
  D.沙土路
  答案:C
  5.3.1.2  制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止   时车轮抱死,并最大限度的
  发挥制动器的效能。
  A.间歇制动
  B.持续制动
  C.缓踏制动踏板
  D.紧急制动
  答案:D
  5.3.1.3  未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要   制动踏板。
  A.轻踏或间歇踩踏
  B.与其他路面一样踏
  C.重踏
  D.用力踏
  答案:A
  5.3.1.4  行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,   进行减速。
  A.连续踩踏制动踏板
  B.利用“抢挡”或驻车制动
  C.迅速踏下离合器踏板
  D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
  答案:B
  5.3.1.5  下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是   。
  A.将车辆向上坡道方向行驶
  B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
  C.利用道路边专设的避险车道停车
  D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
  答案:D
  5.3.2  判断题:(13题)
  5.3.2.1  未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
  答案:正确
  5.3.2.2  安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。
  答案:错误
  5.3.2.3  安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。
  答案:正确
  5.3.2.4  安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
  答案:错误
  5.3.2.5  制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。
  答案:正确
  5.3.2.6  制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。此文章共有48页  [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [下一页]


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