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| 如风随笔：学车散记之四 |
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| http://www.dffy.com 2004-11-5 18:57:08 作者：秦秀敏 来源：东方法眼 |
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钓鱼
“钓鱼”可不是站在水边诱鱼上钩的那项运动，而是开车的技能之一，它的学名是“脚刹起步”，就是让汽车在坡上启动，保持前行不溜坡。“钓鱼”很考验油离配合，操作不好就会下滑或是熄火。在蓟县九山顶的陡峭山坡上，我先生可是上演过溜坡的一幕，后面车上的人被吓坏了。前两天已经见同车学员紧张刺激过，现在终于轮到自己演练，有点摩拳擦掌的感觉。
正是中午学生放学的时间，路上很乱，我的心虚起来，眼睛左看右看，真个是眼花缭乱。教练见此情形，就说不转弯了，改到假山后面的小桥那里练脚刹起步。我长出一口气，开着车离开了闹市区，奔向远处的假山。
我生活的地方是绝对的平原，海拔不超过100米，这座很象石林的山是人工堆砌的，周围是巨大的人工湖，据说这样挖湖造山可以改变局部气候，或者说可以改变风水。挂着三档沿着湖畔曲曲折折的公路行进，半把轮不停地左转右转，蛮有意思的路。山背后有一座桥，上桥的路非常陡，非常清静，罕有人来，这里是练钓鱼的最好场所了。
听教练讲了上坡的要领：右脚踩住刹车，左脚踩住离合，慢慢抬至临界点，然后右脚下刹车，给油，向前走稳后松离合。听着并不复杂，可实践起来却发现不太容易。平时停车用手刹控制，抬离合给油就是了，两脚一上一下半联动，钓鱼时两脚都用力踩到底，很不习惯。离合器跟平时也不一样，离合器的弹力特别大，如果离合抬不到临界点，刹车一松车就下滑；车抬到或抬过临界点，车身剧烈震动，快要散架的感觉，右脚换到油门后，只要疲惫的左脚稍微有点绷不住劲，离合向上弹出一点点，车就熄火了，车也做自由下滑动作。这时候我的手下意识地握紧了方向盘。
车开到坡顶后，挂空档踩刹车让车自己从坡上滑下来，继续练习钓鱼。练了几次以后，我对罗教练说：“我找到感觉了。如果离合抬不够，可以先给油，听到马达轰鸣声后再轻抬离合，这样不会熄火。如果离合抬够了，就直接给油，离合绝对不能动，甚至要往下压一点。而且，油门比平时要大一些才行。”教练说是这样，但最好一次抬够离合，因为上坡的时候最主要的是不能让车往下滑，假如后面有车，还不把人家吓死啊？我一想，有道理啊，上坡的时候价值取向是安全，而不是让车身不震动。拖拉机就拖拉机吧。
等我觉得脚太累的时候，换了杨姐练习。她的油门踩地轰鸣，但离合器总是不到位，车就不停地向下滑。各人的性格不同，我总是习惯了先学习理论再从实践中总结，而她则习惯于自己摸索。拐弯的时候她总是左手单手转方向盘，换成两只手的话，反倒做不好了，教练也拿她没办法。也别说，她单手转轮的动作还真挺好看。为安全起见，我还是继续学习规范动作吧。法律学久了，总是想着如何最大化的避免风险。
车外面的湖光山色很优美，湖水波光粼粼，快乐的水花不知疲惫地跳跃着，静静的山似乎也变得活泼了。两边的树叶早就黄了，金黄的叶片洒满草坪，从容优雅。真难得有机会到这里来欣赏风景呢，我和教练悠闲地聊起天来。
如风 写于2004年11月4日晚
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编辑：李富金 |
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